A legújabb Magyar Nagydíj az utolsó F1-es csata a nyári szünet előtt. Ennek eredményeként hatalmas az érdeklődés az ülések iránt, és a rajongók vágynak egy nagyszerű megjelenésre, mivel az Eb-szezon a végéhez közeledik. Ebben a városrészben található a Reddish Bull vendéglátópont azok számára, akik egy luxusabb helyről szeretnének kijutni a főpályára. Az új Ezüst tribünök az utolsó szakaszt (14-es kanyar) és a főegyenes elejét védik. Ez azt jelenti, hogy az egyenes egy szakaszán vagy annak közelében található összes tribünnek betekintést kell nyújtaniuk a legújabb pálya más területeire is, így még több F1-es élményben lehet részünk, a sürgősségire szánt pénzért.

Rajzfilmek | legjobb fogadási stratégia

A harmadik emelet egyenes vonalú tervének építése az új karámerősítéstől távol több részben kezdődik. A fő lelátóhoz vissza kell állítani az új karámerősítést, az előre gyártott vasbeton gerendák 100%-át, a lelátó elemeinek közel felét és a lépcsőelemeket is fel kell szerelni. „Történelmi pillanat! Az új tetőszerkezet eredeti elemét akár a Hungaroring új főtribünjére is felszerelhették volna. Mindezt természetesen megelőzte az első lépés – az alapvető előkészítés –, öt héttel a nagy acél előépítési projektek előtt. Az új Hungaroring most arról számolt be, hogy a legújabb rekonstrukciós projektek újabb mérföldkőhöz értek, mivel az új tetőszerkezet legkorábbi elemét felállították az új főtribünre. Az új versenysorozatot, amely Budapesttől 10 km-re északkeletre található, nyolc napon belül építették le, rövidebb idő alatt, mint bármely más progresszív versenysorozatot. Az új versenysorozat első állomása az új Drapál Művészeti Galéria Trophyja volt 1986 márciusában, 90 nappal a hivatalos megnyitó előtt.”

• A Forma-1 weboldala arra kéri a rajongókat, hogy hagyják meg e-mail címüket, hogy értesíthessék őket, miután a bérletek eladása folytatódik.
• Az útvonalhoz legközelebb eső új nagyváros, amelyet érdemes betartani, Liège – a híres belga gofri otthona, a finomságoktól távol eső rajongók számára –, amely az útvonaltól akár 50 km-re található.
• Hasonlóképpen, a 11-es kanyar közvetlenül Jean Alesi után kapta volna a nevét, megemlékezve az 1995-ös Magyar Nagydíj időmérő futamában ebben a kanyarban elszenvedett fő balesetéről.

Versenyzők állása

Ezen az eseményen, amelyet élőben közvetítettek a budapesti paddockból, Tom Clarkson megpróbált szökni az izgalmas Magyar Nagydíjon, amelyet az ESPN bloggere, Albert Fabrega regisztrált. Piquet 1987-ben ismét legyőzte Sennát, de a Williams pilótája 37 perccel később legyőzte az új Lotus-szakértőt. Az 1988-as McLarenhez való átigazolása Sennának meghozta első magyar GP-győzelmét a domináns MP4/Cuatro autóval. Budapest egy előremutató város volt, amely a kommunista vezetésen túlra tekintett. Ezért az új vasfüggöny mögött az 1. algoritmus elfogadására törekedtek, és a legújabb Hungaroringet a Mogyoródon áttervezték. Most, hogy eldöntötted, melyikre ülsz le, irányítsd az átjáróikat a Magyar Nagydíjra.

Történelem

Mivel a Magyar Nagydíj kiemelt eseményeket is magában foglalhat, az új Hungaroring egy kifizetődő hely az 1. lépésben induló pilóták számára. Szigorú vonalvezetésével és kiváló kanyarvételével egy gokartpályához hasonlítható. Az új vonalvezetés arra kényszeríti az F1-es szervezeteket, hogy nagyobb leszorítóerőt alkalmazzanak. A Hungaroringen a lelátók 3 és 6 között helyezkednek el, ami fontos szempont. A legújabb pilótáknak kiváló rajtot kell tartaniuk korlátozott tapadás mellett, hogy a lehető legjobban teljesítsenek az egyenesben. Láttunk már egy szemtelen előzést is a múltkor, szóval remek hely az élmény megszerzésére.

HD háttérképek 2002 Algorithm 1 Nagydíj Magyarországról

Az 1-es kanyar miatt felfedezett új Gap Get off 1 and you can T1 lelátók a Hungaroring legújabb futamának megtekintésére legszélesebb körben használt legjobb fogadási stratégia lelátók közé tartoznak. Ezért az 1-es kanyar létfontosságú hely, ahol a versenyzők a manőverezés lehetőségét fontolgatják, és bónuszt kapnak. A megemelt lelátók lehetővé teszik, hogy a nézők a kanyar bejáratánál megfigyelhessék az autókat, és kihajthassanak. A T1 lelátó az 1-es kanyarhoz közelebb helyezkedik el, és kiváló betekintést nyújt a speciális késői fékezési manőverekbe.

Az FIA megerősítette, hogy a 2025-ös F1-es verseny kezdési jegyzőkönyve már a birtokában lesz.

Azonban a Very Gold a dal fő tribünje, amely védve van a meleg időjárástól. Az Extreme Gold nem fogja figyelmen kívül hagyni a rajtrácsot, például az első lépést, de az ülőhelyek nagyok, így többet is meghallgathatsz az új dalból, és a legjobb az Enthusiast Arena közelében, ahol italokat és ételeket találsz. Az ilyen típusú tribünök gyakoriak egymás közelében a fő egyenes előtt. Így átfogó képet kaphatsz az új rajtrácsról, dobogós ünneplésekről, és láthatod, ahogy a járművek elkezdik felgyorsítani a sebességet az új egyenesen. Ez jobb rálátást biztosít a kör utolsó szakaszának számos szélére, amire szükség lehet.

A 2-es sikán lelátó a legolcsóbb alternatíva az új Magyar Nagydíj megtekintésére. Az új lelátó a többi lelátótól és a szurkolói zónától eltérően található. Nem sok lehetőséget kínálnak az idő növelésére, ha nem a szokásos módon élvezed az élményt. Az 5-ös váltó kijáratánál található sikán lelátó nem jobb hely az új verseny megtekintésére, mint a közeli General Admissions városrész.

Megjegyzés – Verstappen egy plusz pontot szerzett a leggyorsabb körért az új csatában. Az F1 általában az új Magyar Nagydíjat a júniusi szünetig tartó utolsó események közé sorolja. Ezért az új csapatoknak figyelniük kell a fékrendszerük és a motor hőmérsékletét az új versenyen belül, hogy elkerüljék a kellemetlenségeket. Hamilton még az új Hungaroringet is az „agresszív versenypályaként” emlegeti. Az új Hungaroring már megnyitotta kapuit, mielőtt helyet biztosított volna az F1 versenynaptárában. Az Algorithm 1 kelet-európai országokra való létrehozására irányuló erőfeszítések azonban az új dalt arra késztették, hogy újjáépítsék a szervezetüket és a kanyargós pályát.

Egy jól összeállított vendéglátási csomag ideális módja annak, hogy fokozd az érzékeidet, és öt olyan versenyt választottunk ki, amelyeket érdemes meglátogatni a 2025-ös versenynaptárban, amely híres a versenynaptáráról, és olcsóbb lehet, mint gondolnád, hogy vasárnap egy igazi bakancslistád van. Egy 500 ml-es Heineken sör 1300 forintba (valamivel több mint 3 euróba) kerül, ami talán a legolcsóbb az egész versenynaptárban! Víz és üdítők – próbáld ki a kisebb és teljesen ingyenes vízutántöltő állomásokat – az új Rajongók Régiójában találhatók. A hidratáltság fenntartása fontos a forró nyári napsütésben, és óvatosnak kell lenned az alkoholfogyasztással. Készpénzzel és kártyával fizethetsz minden versenypálya-szolgáltatónál, mind forintban, mind euróban; a negatív árfolyam miatt mindig olcsóbb a helyi pénznemben fizetni. Mivel a 80-as évek közepe óta a menetrend egyik állandó pályája, a rajongók imádják az autózást, és úgy érzik, hogy ez egy nehéz pálya, miközben mindent látsz, amit Budapest kínál.