De nem, mindenesetre nagyszerű teljesítmény volt az Aucklandben született pilótának, mivel a Népbajnokságban harmadikként végzett, mindössze két ponttal lemaradva csapattársa, Nick Cassidy mögött, aki a második helyen végzett. Mitch Evans a Jaguar TCS Race egyik alapító tagja volt, mióta 2016-ban az Algorithm E-ben első lett. Mitch több mint 100 versenyen rajtolt el a Jaguarral, ezzel beírva magát a csapat történetébe a 2019-es Római E-Prix-en elért első Algorithm E győzelmükkel. A múlt szezonban Mitch a második helyen végzett a pilóták világbajnokságában öt nagyszerű eredménnyel és hét dobogós helyezéssel. Könnyedén jutottak előre az első negyedik és az elődöntőkből, hogy a döntőben egymás ellen küzdjenek, ahol Wehrlein 1:10,984-es köre archivált utolsó Formula E-s rajthelyét jelentette a mexikói versenyben. A közösségben két versenyautó található, minden pilótának egy, ami egy teljes csatapontot jelent 45 körből plusz egy körből.

• 2010-es eredményeiket néhány könnyűsúlyú turbulencia hátterében érték el a garázsuk saját oldalán, mivel Cassidy három héttel ezelőtt a szezonbeli harmadik mérnökével versenyzett a Portlandben.
• Alig várjuk, hogy Jamie hihetetlen eredményeire építve folytathassuk a vele szerzett tapasztalatainkat a W Show-ban, és hamarosan az Indy NXT-ben is láthatjuk majd.
• A teljes kerékmeghajtásnak köszönhetően ezek az autók kiválóan gyorsulnak 0-ról 100 km/órára (100 km/órára), mint a progresszív F1-es gépek.
• Egykor nagyszerű, félénk berlini vasárnapon Evans keményen küzdött, Jean-Eric Vergne-nel a Bern előtti első ePrix-en.
• A Jaguar, a sokat emlegetett Formula Age technológiai partnerükön, a Fortescue No-n keresztül, a Concept Race-t is kínálja majd, amelyben a GEN3 Evo korának megfelelő hajtásláncot is megtaláljuk.

Utazás autókkal | william hill bónuszkód

A Jaguar TCS Rushing célja mindig a „rohanás újragondolása”, és vele együtt a csapat rendszeresen tesztel, létrehoz, megismer és együttműködik, feltárva a JLR-rel kapcsolatos ismereteket, amelyek a jövőbeli közúti járművek fejlesztéséhez hasznosak lehetnek. Különösen a Formula E-ből származó tanulságok és technikai átadás segíthet az új Jaguar márka „újragondolásában”, ami egybeesik a szervezet elkötelezettségével az új Gen3 iránt a Formula Elizabeth-en kívül. Az, hogy Portlandben másodikként landolok, jó helyzetben vagyok ahhoz, hogy Londonban is versenyezzek, csupán egy tucatnyi autóval a csúcstól, ami mindenképpen lendületet ad nekem. Számítok arra, hogy erős státuszt tartsak a versenyen, amelyet a hétvégén a Csapatok Világbajnoki címe címmel zártam. Az új 2023-as évben minden csapat a Gen3 autóért küzdött, a világ első online, verseny nélküli autójáért. Mitch Evans a harmadik helyen végzett a 2023-as autógyártók világbajnoki címén 197 darabbal, ami a legnagyobb tételszámuk az Algoritmus Korszakban, és továbbra is versenyben leszünk a 2024-es versenyért.

• A Formula Elizabethtől távol töltött 10. év egy új versenyt hoz magával a tokiói versenypályán, egy ikonikus és rendkívül fontos területen, amely ismét megerősíti a Formula Elizabeth iparági bajnokságát, és az elektromos rohanás státusz csúcsára viszi a versenyzőket.
• Evans a második helyen áll a tabellán, lemaradva a megyei bajnokságban Luke Elleryről, a felnőtt kamerák Ascending Superstarjáról, valamint az új szövetségi bajnokságról, amelyet a Sonic Motor Race eseményeken párttársuk, Nick Percat nyer.
• A 2016–17-es szezonban a Jaguar a 10. helyen áll a Csapatversenyen, aminek legnagyobb eredménye, hogy két pontot szereztek az utolsó helyről, és akár a nyolcadik helyen is végezhettek a 2017-es Mexico Town ePrix-en.
• Cassidy csatlakozott a legújabb Jaguar flexhez, hogy megszerezze a tizedik évfolyamot, aki az első Közösségi Tornájukon az Imagine hátuljáról származó egyenes hátvéd poszton lépett pályára.

Vajon az Algorithm Age inkább az új véráramnak szól, mint Róma feladásának?

Egy nagyon bensőséges, képzettségi szintre emelését célzó edzés után, ahol Nick Cassidy és Mitch Evans a harmadik szettben megszerezték Rod nevét, a két Jaguar az első főfutamot egy william hill bónuszkód védekező vezetéssel vezette, megelőzve a Népbajnokság élén álló Pascal Wehrleint. Miután Nick a 14. körben megszerezte a támadási beállításait, Evans Wehrleintől elállt. Nickkel a harmadik körben, Mitch és Wehrlein továbbra is az utolsó pillanatait akarta hozni, így ő volt az első helyen, amikor a verseny utolsó szakaszában a fődíj megszerzésére készült. Sajnos a Porsche versenyzője, António Félix Da Costa defektet kapott, ami könnyedén véget vetett Nick versenyének és az új Drivers' Community bajnokság megnyerésének reményének. Evans számára sajnos az év lassú kezdete és három kiesése azt jelentette, hogy a sorozat rendes második fele ellenére az új arculat ritkán akkor jön, amikor igazán szükség van rá.

Közösségi teljesítmény

Tehát a dzsiddai dupla futam egyik versenye a különbség növelését fogja igényelni, de a legtöbb másik nem. „Bármit is gondolsz az év 11-ről, az alapvetően az, hogy miért nem adjuk ki az új programot azokon a területeken, ahol egy nappal később egy teljesen más versenyt rendezhetnénk” – mondta Longo. „Miért nem alkalmazzuk azokon a területeken, ahol alapvetően egy másik versenyen veszel részt. Ez azt jelenti, hogy valószínűleg látni fogod az igazi különbséget… a különbség növeléséből” – mondta Longo. Szeptemberben bejelentette, hogy megpróbál „egy kis időt kihozni, miközben mérem a versenyzői karrierem következő szakaszait”. A Formula Elizabeth igazi gyártói pártjaként a Jaguar TCS Race egy új hajtásláncot mutat be, amely az új motorfejlesztő rendszerrel, jeladóval, inverterrel és alsó felfüggesztéssel rendelkezik. A Jaguar, a régóta identitású Formula Evo technikai partnerén, a Fortescue No-n keresztül, a Think Rushing funkciót is kínálja a GEN3 Evo modellhez.

Sorozat

„Nagyon izgatottak vagyunk, hogy összeházasodtunk, Brooklyn Peltz Beckham pedig a csapat tagja lesz, és alig várjuk, hogy első kézből tapasztalhassa meg az embereket és a Jaguar We-Type of 7-et. A világ egyik legjobb autóversenyzőjeként Mitch Evans nagyszerű tanácsadó lenne Brooklyn számára, hogy felzárkózzon a versenyautónkkal, és a lehető legjobb élményt nyújtsa neki az elektronikus versenyzés világából. A Jaguar tizenkét ponttal lemaradt az új csapatok címétől, de Evans a pilóták bajnokságában a következő helyen végzett. Miután az MW Ardenhez szerződtették a 2012-es GP3-as szezonban, Evans a spanyolországi versenysorozat első fordulójában kezdett el nyerni a főversenyen. Győzelmeket aratott a spanyolországi Valenciában és az új németországi Hockenheimringen, majd egyet és kétharmadot. Az utolsó helyszínen, az olaszországi Monzában megszerezte az év utolsó győzelmét, de nem fejezte be a főversenyt, így rajthoz kellett állnia.” A saját rajtrács jobb hátuljáról a párharcban. Evans karrierjéből a hetedik helyre küzdötte fel magát, de egy hatalmas defekt könnyedén véget vetett a versenyüknek, és a leggyorsabb körét sem tudta pótolni, így a legjobb tízen kívülre jutott.

2024-es promóciónk az eddigi legnagyobb termékkínálatunkat kínálja az Egyesült Államokban, és ügyfélkörünk, a Believe Racing révén eddig 16 dobogós helyezést értünk el, ami megegyezik a történetünkben elért eredményekkel. Ez bizonyítja, mennyire agresszív az új Jaguar I-Type hattagú autó, és mennyire hűségesek voltak mindkét csapatok a benne rejlő lehetőségek maximalizálása érdekében. Már csak néhány sorozat van hátra Londonban, és izgatottan várjuk, hogy végre kijussunk érte, és megadjuk neki, amit ígérünk. Cassidy a tizedik szezonra lépett be az új Jaguar Flexszel, miután egyenesen a Think hátuljáról indulva megszerezte első közösségi címét. Az új zélandi versenyző nem is kívánhatott volna jobb kezdetet az új csapatával.

Chadwick, aki idén az Indy NXT-ben versenyzett, és az eredeti lányversenyzőt választotta, hogy segítsen megnyerni az országúti versenyt a kategória rövid történetében, korábbi Formula Elizabeth tapasztalattal rendelkezik, amely a két teszten az NIO megnyerését eredményezte az év négy hónapjában. A Portland Historic Weeken elért jobb győzelme Cassidy-t egy ponttal a bajnokságot vezető Dennis mögé hozta, mivel a Formula Ege úgy gondolja, hogy vasárnap Rome-ban az év utolsó előtti fordulójában vehet részt. Cassidy, aki a távozó Birdet váltja, az év egyik kiemelkedő pilótája lehetett, és versenyeket nyert Berlinben, Monacóban és másutt is Portlandben.